埃尔顿-塞纳是赛车精英中的一员，如果没有1994年5月1日的那场意外，塞纳还会在威廉姆斯车队创造辉煌，他会取得第六次，第七次世界冠军。即使他英年早逝，他取得65次排位赛杆位的记录仍不是那么容易被打破的。但是，赛车事故终结了一切。2014年5月1日，他去世后20周年的日子，我们一同缅怀这位天才车手。
1960年3月21日，塞纳出生于巴西圣保罗市一个富裕的家庭，父亲密尔顿在巴西拥有数个农场、牧场，并且经营零售商店和汽车修理厂。密尔顿本身就是一名车迷，受到父亲的影响，塞纳从小就从事赛车运动，塞纳在四岁那年首次驾驶卡丁车。
到了13岁，塞纳开始参加卡丁车比赛。1977年，塞纳获得了南美卡丁车锦标赛的冠军。
1983年，塞纳在英国三级方程式比赛中和马丁-布伦德展开激烈竞争，直到最后一站才击败对手夺得年度冠军。
1985年，塞纳加入名门莲花车队，在第二站葡萄牙站，塞纳驾驶莲花赛车取得生涯第一个杆位，隔天正赛，塞纳更在滂沱大雨中独走，夺下他F1生涯第一座分站冠军。
1988年，塞纳加入迈凯轮车队，与队友普罗斯特展开了F1史上一段极为传奇的对抗。这年迈凯伦车队的竞争力大幅的超前其他车队，在全年16场赛事中，总共取得了15场分站冠军。当中塞纳取得了8座，普罗斯特取得了7座。虽然年度总积分普罗斯特以105分胜过塞纳的94分，不过那时候F1 只有计算全年最佳的11场分站积分，因此塞纳以90分压过普罗斯特的87分，取得了世界冠军的头衔。
1991年，法拉利车队的实力大幅滑落，迈凯轮车队的塞纳开季四连胜后就持续保持领先，最终击败了竞争对手威廉姆斯车队的曼塞尔，第三次夺下世界冠军。
1994年5月1日14点18分，伊莫拉赛道第七圈tamburello弯道，时速三百公里的FW16突然间脱离了既定轨道，一声沉重的巨响中撞击在混凝土护墙上支离瓦解....
第二天有车迷拿着报道塞纳出事报道的报纸，在博洛尼亚医院门口为逝去的偶像，逝去的车神送去哀思。
1994年5月4日，巴西航空派出专机护送塞纳的遗体回到巴西，巴西政府为其举行国葬，超过100万的巴西民众沿途追悼塞纳。
在塞纳的墓碑上清晰的刻着这么一行字：没有什么可以让我远离神的关爱。
而在塞纳去世将近1年后，伊莫拉赛道的一角，还挂着巴西国旗以及鲜花，祭奠在这里逝去的那位英雄。
同样的在圣马力诺外的广场上，人们为塞纳塑造了雕像，来永远纪念这位车神。
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